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新一轮的合资汽车价格大战，居然是由海玛汽车所引发的。
这些合资企业的想法，和丰田是一致的。
那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前，通过各种方式尽快地巩固自己的市场。
让用户能够以更低的价格，享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。
毕竟在2018年，能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。
汽车对很多老百姓而言是有双重属性。
一个是最基本的交通工具，另一个是面子。
过年的时候同样开车回家。
如果你开了一辆大众回去，村里的人会说，这小子有出息，在城里面工作赚到了钱，居然连大众汽车都买得起。
但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。
村里的人会嬉笑一声说道：“没钱还买什么车呀，装什么大尾巴狼！”
在国产汽车品牌彻底崛起之前，国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象，是很难改变的。
当然最开心的还是消费者。
毕竟能够更低的价格，买到可以装逼的汽车，大家都能开心！
海玛汽车能装逼吗？
海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。
夏国汽车目前的反应，被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。
高苗还是有些紧张。
毕竟燃油汽车降价这么狠，对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。
在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。
现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。
10万和15万之间相差5万。
这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。
所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值，新能源汽车还有存在的价值和市场吗？
在各路媒体以及网友之中，关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。
观点也分裂为两个。
一个是燃油这个价格都这么低了，新能源汽车完全没有任何存在的价值。
另一个则是站在国家战略角度出发，说新能源汽车必须存在，这不关于燃料汽车的价格高低，而是有关于国家能源安全战略。
但是很快第1种论点再到了上风，说出这样观点的网友是这样说的。
“我们就是普通老百姓，每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子，为了让生活好一点，肯定是哪个划算选哪个，至于什么国家能源战略，不好意思，我的级别太低，就是一只蚂蚁，没有资格考虑这样宏大的叙事。”
这样的回答得到了50多万个赞。