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锂电池技术发展得相当不错，如果陈潇愿意，现在完全可以开启汽车电气化时代。
目前星河能源公司所研发的锂电池其能量密度已经远远高于几年之后诞生的特斯拉使用的1450锂电池。
只是长天科技的重心没有在这里，而且陈潇本人对所谓的新能源车有自己的看法，所以并没有将相关的电池技术运用到汽车领域。
最让陈潇期待是动力系统技术。
目前和601所开发的大型运输机已经有了不少的进展。
大推力的发动机已经研发出来了。
就等待着机身和其他电气化设备。
飞机在空中巡航，陈潇伴随着轰鸣声也慢慢睡去。
而此时，在南韩的三星总部。
紧急会议正在召开着。
这一次会议的级别非常高。
有三星就按董事长李建民，以及CEO兼任半导体公司的董事长CEO金南基，三星化学的CEO尹大龙和全体高层在场。
除了高层以外，还有三星半导体的技术员以及专家。
最重要的是，这一次会议，还有南韩ZF部门的高层参加。
俨然是发生了重大的事情！南韩已经将这一重大事件当做国家紧急事件来处理。
其实已经是南韩的时间凌晨了。
如果不是特殊的会议，开会的时间绝对不会放在这个时间点。
三星的确遇到紧急事情了。
三星对南韩有多重要？
去年，三星贡献的GDP差不多占南韩的20%左右。
在这20%的贡献之中，绝大部分是来自于半导体业务。
而就在这段时间，三星半导体遭受到了一而再再而三的打击。
首先是苹果将和三星签订的上亿米刀半导体供应协议被苹果单方面撕毁了。
上亿米刀啊！
这可不是小数字。
紧接着，摩托罗拉、HTC等公司都告诉三星，解约半导体产品（主要是闪存和内存），这几家手机公司取消的合同金额也是上亿米刀。
而且原本合同约定交货的时间是在两年之内。
按照三星半导体目前的产能，这一些订单在一年之内就能够全部交货。
都能与三星这一年损失了数亿米刀的订单。
在之前手机的半导体领域，其实三星基本上呈现了垄断。
芯片上，三星不仅可以设计芯片，还可以生产芯片，其技术比现在的胎积电还要强上一些。
所以三星能够战胜高通给苹果供货。
但是现在不行了。
长天科技横空出世，抢走了三星的大部分订单。
苹果、HTC、摩托罗拉等公司将半导体订单全部给长天科技了。